A let case, ATA slučaj, iput caseSvi su dizajnirani za transport i zaštitu osjetljive opreme, ali svaki od njih ima specifične karakteristike i svrhu dizajna po kojima se izdvaja. Dakle, koja je razlika između njih?
1. Flight Case
Svrha: Dizajnirane za zračna putovanja, futrole za letenje se koriste za zaštitu osjetljive ili lomljive opreme tokom tranzita.
Izgradnja: Obično izrađen od melaminske ploče ili vatrootporne ploče, ojačane aluminijskim okvirom i metalnim štitnicima za kutove za izdržljivost.
Nivo zaštite: Futrole za letenje često uključuju dodatne karakteristike, kao što je punjenje EVA pjenom iznutra, koje se može CNC rezati kako bi savršeno odgovaralo vašoj opremi, dodajući dodatnu apsorpciju udara i zaštitu.
Pruža visoku zaštitu od udara, vibracija i oštećenja pri rukovanju.
Svestranost: Koriste se u raznim industrijama (muzika, emitovanje, fotografija, itd.), prilagođeni su potrebama korisnika.
Sistemi zaključavanja: Često uključuju udubljene brave i leptir brave za dodatnu sigurnost.
2. ATA Case
Svrha: ATA kućište se odnosi na specifičan standard izdržljivosti, koji je definisalo Udruženje za vazdušni transport (ATA) u svojoj specifikaciji 300. Koristi se za putovanja avionom i napravljeno je da izdrži rigorozno rukovanje kroz koje oprema prolazi tokom vazdušnog transporta.
Certifikacija: ATA kućišta ispunjavaju stroge zahtjeve za otpornost na udarce, čvrstoću na slaganje i izdržljivost. Ovi slučajevi su testirani da prežive višestruke padove i uslove visokog pritiska.
Izgradnja: Tipično teže od standardnih kofera za letenje, imaju ojačane uglove, deblje panele i robusne zasune za rukovanje ekstremnim uslovima.
Nivo zaštite: Futrole sa ATA sertifikatom nude najviši nivo zaštite od oštećenja tokom transporta. Posebno su pogodni za delikatnu i skupu opremu, kao što su muzički instrumenti, elektronika ili medicinski uređaji.
3. Road Case
Svrha: Termin putni slučaj se uglavnom koristi u Sjedinjenim Državama kako bi značio da se slučaj uglavnom koristi za putovanja, za razliku od slučaja leta. Termin potiče od njegove upotrebe za skladištenje i transport opreme bendova (poput muzičkih instrumenata, audio opreme ili rasvjete) dok su muzičari na putu.
Trajnost: Dizajnirani za česti utovar i istovar, putni koferi su napravljeni da izdrže grubo rukovanje i dugotrajno habanje usled stalne upotrebe.
Izgradnja: Izrađeni od materijala kao što su šperploča sa laminatnom završnom obradom, metalni okovi i unutrašnja obloga od pjene, putne kofere daju prednost izdržljivosti nad estetikom. Također imaju kotačiće (točkove) za laku mobilnost.
Prilagodba: Veoma prilagodljivi da odgovaraju specifičnoj opremi, obično su veći i robusniji od kofera za letenje, ali možda ne ispunjavaju stroge zahtjeve ATA standarda.
Mogu li se ova tri slučaja unijeti u avion?
da,slučajevi letenja, ATA slučajevi, iputni slučajevisve se može unijeti u avion, ali pravila i prikladnost variraju ovisno o nekoliko faktora, kao što su veličina, težina i propisi avio kompanije. Evo detaljnijeg pogleda na njihovu kompatibilnost putovanja avionom:
1. Flight Case
Pogodnost za zračna putovanja: Dizajnirani posebno za zračni transport, većina kovčega za let može se unijeti u avion, bilo kao predani prtljag ili ponekad kao ručni prtljag, ovisno o njihovoj veličini.
Checked Luggage: Veći koferi se obično prijavljuju jer su preveliki za ručni prtljag.
Ručni prtljag: Neki manji koferi za letove mogu zadovoljiti dimenzije ručne prtljage aviokompanije, ali trebate provjeriti pravila određene aviokompanije.
Trajnost: Futrole za letenje pružaju dobru zaštitu tokom rukovanja, ali ne ispunjavaju sve stroge standarde za grubo rukovanje teretom kao što su ATA futrole.
2. ATA Case
Pogodnost za zračna putovanja: ATA kućišta su posebno dizajnirana da zadovoljeSpecifikacija 300 Udruženja zračnog transporta (ATA)., što znači da su napravljeni da izdrže teške uslove prevoza tereta avionom. Ove futrole su najpouzdanija opcija za siguran dolazak vaše opreme.
Checked Luggage: Zbog svoje veličine i težine, ATA koferi se obično provjeravaju kao prtljag. Posebno su prikladni za osjetljivu opremu poput muzičkih instrumenata, elektronike ili medicinskih alata kojima je potrebna dodatna zaštita.
Ručni prtljag: ATA futrole se mogu nositi ako zadovoljavaju ograničenja veličine i težine, ali mnoge ATA kućišta obično su veće i teže, pa se obično provjeravaju.
3. Road Case
Pogodnost za zračna putovanja: Iako su putne kofere robusne i izdržljive, prvenstveno su dizajnirane za drumski transport i možda ne ispunjavaju uvijek posebne standarde potrebne za zračna putovanja.
Checked Luggage: Većina putnih kofera će se morati prijaviti kao prtljag zbog njihove veličine. Međutim, oni nude pristojnu zaštitu za predmete poput instrumenata, ali možda neće izdržati strogosti grubog rukovanja teretom avio-kompanije, kao i ATA kućišta.
Ručni prtljag: Male putne torbe ponekad se mogu donijeti kao ručni prtljag ako spadaju u ograničenja aviokompanije u pogledu veličine i težine.
Važna razmatranja:
Veličina i težina: Sve tri vrste slučajeva mogu se donijeti u avionu, aliograničenja veličine i težine aviokompanijeza ručni i prijavljeni prtljag. Obavezno provjerite propise avio-kompanije kako biste izbjegli dodatne naknade ili ograničenja.
ATA standardi: Ako je vaša oprema posebno lomljiva ili vrijedna, anATA slučajnudi najbolju zaštitu za putovanje avionom, jer ima sertifikat da izdrži teške uslove prevoza tereta avionom.
Airline Restrictions: Uvijek unaprijed provjerite kod aviokompanije veličinu, težinu i sva druga ograničenja, posebno ako letite s prevelikom ili specijaliziranom opremom.
Ukratko,sve tri vrste futrola se mogu koristiti za transport i zaštitu posebne opreme, ali od slučaja do slučaja, kao što su posebno vredni predmeti, ATA koferi su najpouzdaniji i sertifikovani.
Ako imate još pitanja, slobodno se konsultujteLucky Case
Vrijeme objave: 24.10.2024
